Brace: posição indicada a passageiros durante riscobrabet ta pagandoquedabrabet ta pagandoavião pode salvar vidas?:brabet ta pagando
Crédito, Isaac Fontana/EPA
O que é a posição brace, e ela realmente ajuda a salvar vidas?
A posição é geralmente recomendada para reduzir movimentos descontrolados e minimizar o impacto durante uma queda. Em inglês, o nome vembrabet ta pagando'Brace for impact' (prepare-se para o impacto).
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O que é probabilidade?
Fim do Matérias recomendadas
Pesquisas e testes para estabelecer posiçõesbrabet ta pagando"proteção para impacto" para passageiros e comissáriosbrabet ta pagandobordo foram conduzidas pelo Civil Aerospace Medical Institute, da Federal Aviation Administration (FAA) dos EUA.
De acordo com o instituto, para determinar a melhor posiçãobrabet ta pagandoproteção para cada pessoa, seria necessário conhecer o tamanho e as limitações físicas do indivíduo, a configuração dos assentos, o tipobrabet ta pagandoemergência, e muitos outros fatores.
Mas, o engenheiro aeronáutico Jorge Leal Medeiros, explica que,brabet ta pagandoforma geral, as instruções são similares.
"O ponto principal é se preparar para o impacto, evitar o movimento brusco, principalmente da cabeça, que pode causar lesões."
O impacto causado por queda ou pousobrabet ta pagandoemergência pode ser reduzido ao posicionar o corpo (particularmente a cabeça) contra a superfície que seria atingida durante o impacto (o assento da frente, por exemplo).
Além disso, movimentos descontrolados podem ser reduzidos ao flexionar, dobrar ou inclinar o corpo sobre as pernasbrabet ta pagandoalguma forma.
Medeiros afirma que a posição pode, sim, salvar vidasbrabet ta pagandoum momentobrabet ta pagandoemergência. Mas o sucesso da manobra também depende das condições nas quais o avião cai ou pousa.
"No caso do avião que caiubrabet ta pagandoValinhos, pelo estrago da aeronave, e também pelo fatobrabet ta pagandoque os passageiros morreram por politraumatismo craniano, sabemos que a batida foi forte demais."
Mauricio Pontes, investigadorbrabet ta pagandoacidentes aéreos e assessor executivo da ABRAPAC (Associação Brasileirabrabet ta pagandoPilotos da Aviação Civil), explica que a manobra também é recomendada para pousos ou quedas na água.
"Em 2015 o FAA concluiu que esta manobra é mitigadorabrabet ta pagandoferimentos na cabeça e no pescoço."
Mas é importante deixar claro que o acesso às investigações é restrito e por ainda estarmos num grande períodobrabet ta pagandoanálisebrabet ta pagandoevidências, não me arrisco a relacionar a informação com o que pode ter acontecido nos minutos finais do voo da Voepass. As hipóteses estão sendo avaliadas criteriosamente pelas investigações, notadamente a do Cenipa."
Como executar a posição brace
A TÜV Rheinland Group, empresa alemãbrabet ta pagandoserviços técnicos ebrabet ta pagandosegurança, conduziu um estudo com o objetivobrabet ta pagandootimizar as orientações para a posição "brace". O documento traz o seguinte passo a passo:
- Deslize para trás no assento, tanto quanto possível, encostando bem as nádegas no encosto;
- Certifique-sebrabet ta pagandoque o cintobrabet ta pagandosegurança esteja bem afivelado e sem torções.
- Aperte firmemente o cintobrabet ta pagandosegurança ao redor do quadril;
- Incline bem o tronco para a frente, coloque as mãos espalmadas à esquerda e à direita da cabeça e encoste-a no assento àbrabet ta pagandofrente;
- Estenda as pernas e, se possível, apoie-as completamente contra a estrutura rígida do assento à frente;
- Coloque qualquer bagagembrabet ta pagandomão sob o assento àbrabet ta pagandofrente e empurre-a para frente. Apoie os pés na bagagem;
- Se estiver na primeira fileira, segure as pernas abaixo dos joelhos com as mãos;
- Mantenha essa posição até que a aeronave tenha parado completamente.
Crédito, Federal Aviation Administration (FAA)
"Os passageiros não devem usar travesseiros ou cobertores entre seus corpos e o objeto contra o qual estão se protegendo (seja um encostobrabet ta pagandoassento ou o próprio corpo)", recomenda a publicação da Civil Aerospace Medical Institute.
Travesseiros e cobertores oferecem pouca ou nenhuma absorçãobrabet ta pagandoenergia e aumentam a possibilidadebrabet ta pagandoferimentos por impacto secundário.
"Além disso, travesseiros e cobertores podem criar obstáculos adicionais nos corredores, o que pode ser prejudicialbrabet ta pagandouma evacuaçãobrabet ta pagandoemergência."
A instituição também afirma que criançasbrabet ta pagandoassentosbrabet ta pagandopassageiros devem utilizar a mesma posiçãobrabet ta pagandoproteção que os adultos.
"Adultos segurando bebês devem fornecer o máximobrabet ta pagandosuporte uniforme possível à cabeça, pescoço e corpo do bebê, inclinando-se sobre o bebê para minimizar a possibilidadebrabet ta pagandoferimentos por movimentos descontrolados."
