Tragédia da Voepass ocorre no momento mais seguro da aviação: qual o riscocódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisviagem aérea?:código bônus betano grátis
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Tragédias como a queda da aeronave da Voepass,código bônus betano grátisVinhedo (SP), que levou à mortecódigo bônus betano grátis62 pessoas na sexta-feira (9/8), podem aumentar o medo das pessoascódigo bônus betano grátisandarcódigo bônus betano grátisavião.
No entanto, o riscocódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisum acidente aéreo vem caindocódigo bônus betano grátisforma constante ao longo dos anos, desde o início da aviação comercial – com cada década sendo mais segura do que a anterior.
O risco globalcódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisum acidentecódigo bônus betano grátisaviãocódigo bônus betano grátisum voo comercial entre 2018 e 2022 foicódigo bônus betano grátis1código bônus betano grátis13,7 milhões, segundo um estudo do MIT (Massachusetts Institute of Technology) publicadocódigo bônus betano grátis2024. Já no Brasil, o risco é ainda menor – 1código bônus betano grátis80 milhões (leia mais abaixo).
A taxa globalcódigo bônus betano grátis1código bônus betano grátis13,7 milhões é uma melhora significativacódigo bônus betano grátisrelação à taxacódigo bônus betano grátis1código bônus betano grátis7,9 milhões entre 2008 e 2013; e extremamente mais baixa do que a chancecódigo bônus betano grátismorte entre 1968 e 1977, que eracódigo bônus betano grátis1código bônus betano grátis350 mil.
"A segurança aérea continua melhorando", disse o professor da áreacódigo bônus betano grátisestatísticas do MIT Arnold Barnettcódigo bônus betano grátisum artigo publicado no site da universidade.
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"Há quem pense que existe um nívelcódigo bônus betano grátisrisco irredutível, que é impossível ficar abaixocódigo bônus betano grátisum limite mínimo. Mas a chancecódigo bônus betano grátismorrer durante uma viagem aérea continua caindo cercacódigo bônus betano grátis7% anualmente, e continua a cair pela metade a cada década", afirmou Barnett, que é coautor do estudo.
Qual o riscocódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisum acidentecódigo bônus betano grátisavião no Brasil?
A pesquisa do MIT aponta que existe uma diferençacódigo bônus betano grátistermoscódigo bônus betano grátissegurança entre diferentes países – e dividiu o mundocódigo bônus betano grátistrês grupos,código bônus betano grátisacordo com suas regulaçõescódigo bônus betano grátisaviação.
O Brasil está no segundo grupo, ao lado do Chile, da Índia, do México, do Catar, da África do Sul, das Filipinas, entre outros. Já no primeiro grupo, com regras ainda mais rigorosas, estão os EUA, o Reino Unido, países da União Europeia, Austrália, Canadá, China, Japão e Israel, entre outros.
Em ambos os grupos, a chancecódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisum acidente aéreo entre 2018 e 2022 foicódigo bônus betano grátisumcódigo bônus betano grátis80 milhões. Como comparação, a chancecódigo bônus betano grátisser atingido por um raio écódigo bônus betano grátisumcódigo bônus betano grátis1 milhão.
É o terceiro grupocódigo bônus betano grátispaíses que aumenta a média global para a chancecódigo bônus betano grátismorrercódigo bônus betano grátisum acidente.
Nesse grupo estão a maioria dos países do mundo, incluindo Argentina, Uruguai, Paraguai, Bolívia e todos os outros países da América do Sul (tirando Brasil e Chile).
No estudo do MIT, Barnet destaca, no entanto, que mesmo nesse terceiro grupo a chance é muito baixa e vem caindocódigo bônus betano grátisforma constante.
"Os países restantes continuam a melhorarcódigo bônus betano grátisalgo como um fatorcódigo bônus betano grátisdois [reduzindo os riscos pela metade], mas ainda estão atrás dos dois primeiros grupos", observou Barnett no artigo para o MIT.
Crédito, Isaac Fontana/EPA-EFE/REX/Shutterstock
Acidentes no Brasil
Embora a chancecódigo bônus betano grátismortecódigo bônus betano grátisacidente aéreo seja baixa, justamente por serem raros os acidentes com voos comerciais chamam muita atenção e tendem a causar medo e consternação.
A queda do aviãocódigo bônus betano grátisVinhedo foi o maior acidentecódigo bônus betano grátisavião comercial no Brasil desde 2007, quando um avião da TAM se chocou com um prédio ao tentar pousar no aeroportoscódigo bônus betano grátisCongonhas,código bônus betano grátisSão Paulo, deixando 199 mortos.
O númerocódigo bônus betano grátisacidentes aéreos com mortes se manteve relativamente estável na última década no Brasil, com a grande maioria envolvendo aviõescódigo bônus betano grátispequeno porte e particulares. Foram 38 casoscódigo bônus betano grátis2014, 39código bônus betano grátis2018, 36código bônus betano grátis2022, 29código bônus betano grátis2023.
Em 2024, até agosto, já aconteceram 27 acidentes fatais, incluindo a quedacódigo bônus betano grátisaviãocódigo bônus betano grátisVinhedo, segundo o Cenipa, órgão da aeronáutica que investiga e previne acidentes aéreos.
O número totalcódigo bônus betano grátisacidentes – incluindo os que não tiveram vítimas fatais – vem caindo no Brasil ao longo das décadas, mas teve um aumento atípico nem 2023, com um totalcódigo bônus betano grátis156 casos, número 13% mais alto do que ocódigo bônus betano grátis2022 (137 acidentes).
Em 2024, até agosto, foram 109 acidentes no total, incluindo o avião da Voepass.
A maior parte dos acidentes no Brasilcódigo bônus betano grátis2023 (44) foram no Centro-Oeste, com o Mato Grosso sendo o estado que teve mais casos (25) . A região tem muitos vooscódigo bônus betano grátisaeronavescódigo bônus betano grátispequeno porte que servem à indústria agropecuária.
Crédito, Divulgação/Voepass
Por que a aviação está cada vez mais segura?
Segundo o estudo do MIT, a melhora na segurança da aviação é uma tendênciacódigo bônus betano grátislongo prazo que deve se manter.
Embora o estudocódigo bônus betano grátissi não detalhe as causas da melhora na segurança, Barnett apontou no artigo no site do MIT que ela provavelmente é causada por uma combinaçãocódigo bônus betano grátistrês fatores.
Alémcódigo bônus betano grátisimportantes avanços tecnológicos, ela é gerada também, disse ele, por um aumento no nívelcódigo bônus betano grátistreinamento dos profissionais da aviação e pelo trabalhocódigo bônus betano grátisagênciascódigo bônus betano grátisregulação do setor, como a Administração Federalcódigo bônus betano grátisAviação dos EUA - ou a Agência Nacionalcódigo bônus betano grátisAviação Civil (Anac) no Brasil.
