Como tripulação conseguiu evacuar 379 pessoasestratégia para roleta betanoaviãoestratégia para roleta betanochamas no Japão:estratégia para roleta betano

A evacuação do avião da Japan Airlines surpreendeu o mundo e recebeu elogiosestratégia para roleta betanomuitos.

Isso se deveu à tripulaçãoestratégia para roleta betanovoo colocarestratégia para roleta betanoprática aquilo que aprendeu num treinamento rigoroso e aos passageiros "bem comportados" que obedeceram aos protocolosestratégia para roleta betanosegurança, segundo apurou a BBC com fontes do setor.

"Não vejo um único passageiroestratégia para roleta betanoterra,estratégia para roleta betanonenhum dos vídeos que vi, que tenha a bagagemestratégia para roleta betanomão consigo… Se as pessoas tentassem levar a bagagemestratégia para roleta betanocabine, isso seria muito perigoso porque atrasaria a evacuação", diz o professor Ed Galea, diretor do Grupoestratégia para roleta betanoEngenhariaestratégia para roleta betanoSegurança contra Incêndios da Universidadeestratégia para roleta betanoGreenwich, na Inglaterra.

A posição da aeronave — um Airbus A350 — dificultou o processoestratégia para roleta betanoevacuação, aponta Galea.

"Esse acidente estava longeestratégia para roleta betanoacontecer nas condições ideais. A aeronave estava com o nariz para baixo, o que dificultou a evacuação dos passageiros", diz o professor.

Apenas três escorregadores infláveis poderiam ser usados para retirar os passageiros, mas, devido à forma como o avião pousou, não foram estendidos adequadamente.

A inclinação estava muito íngreme, o que poderia ser perigoso.

O sistemaestratégia para roleta betanocomunicação interna da aeronave também apresentou defeitos durante a evacuação — então a tripulação teve que transmitir instruções com o auxílioestratégia para roleta betanoum megafone e por meioestratégia para roleta betanogritos, segundo a Japan Airlines.

Um passageiro sofreu ferimentos e outros 13 solicitaram ajuda médica por estarem com um desconforto físico, acrescentou a companhia aérea.

O voo da Japan Airlines partiu do aeroportoestratégia para roleta betanoNew Chitose,estratégia para roleta betanoSapporo, às 16h no horário local (4hestratégia para roleta betanoBrasília) e pousouestratégia para roleta betanoHaneda pouco antes das 18h.

A aeronave menor da guarda costeira deveria fornecer ajuda às vítimasestratégia para roleta betanoum poderoso terremoto que aconteceu no dia do Ano Novo.

Uma investigação sobre a colisão das duas aeronaves estáestratégia para roleta betanoandamento.

Treinamentoestratégia para roleta betanosegurança

Uma ex-comissáriaestratégia para roleta betanobordo da Japan Airlines disse à BBC que os passageiros do voo comercial tiveram "uma sorte incrível".

"Fiquei aliviada ao descobrir que todos os passageiros estavam bem. Mas quando comecei a pensar no procedimentoestratégia para roleta betanoevacuaçãoestratégia para roleta betanoemergência,estratégia para roleta betanorepente fiquei nervosa e com medo", disse ela.

"A dependerestratégia para roleta betanocomo os dois aviões colidem eestratégia para roleta betanocomo o fogo se espalha, poderia ter sido muito pior."

Em situações da vida real, pode ser difícil garantir que os passageiros não entremestratégia para roleta betanopânico, avalia a ex-comissáriaestratégia para roleta betanobordo, que falou sob condiçãoestratégia para roleta betanoanonimato.

"Mas o que eles conseguiram é mais difícil do que se pode imaginar. O fatoestratégia para roleta betanoterem feito com que todos escapassem é resultadoestratégia para roleta betanouma boa coordenação entre a tripulação e os passageiros", destaca ela.

Segundo a ex-comissária, os membros da tripulação recém-contratados da Japan Airlines passam por um treinamento rigorosoestratégia para roleta betanoevacuação e resgate por até três semanas antesestratégia para roleta betanoserem autorizados a atuarestratégia para roleta betanovoos comerciais.

Esse treinamento é repetido todos os anos.

"Passamos por prova escrita, discussãoestratégia para roleta betanoestudosestratégia para roleta betanocaso e treinamento práticoestratégia para roleta betanodiversos cenários, como quando o avião precisa fazer um pouso na água ou se há incêndio a bordo. Todos os funcionários participam desse treinamento", conta a ex-comissáriaestratégia para roleta betanobordo, que deixou a empresa há 10 anos.

Um pilotoestratégia para roleta betanouma companhia aérea do Sudeste Asiático, que também falou sob condiçãoestratégia para roleta betanoanonimato, diz acreditar que o treinamento rigoroso que a tripulação recebeu contribuiu para a rápida evacuação.

"Devo dizer que foi incrível. Acho que o que aconteceu neste caso foi que o treinamento surtiu efeito. Numa situação dessas, não há tempo para pensar, então você apenas faz aquilo que foi treinado", diz ele.

Para que qualquer aeronaveestratégia para roleta betanopassageiros seja certificada internacionalmente, os fabricantes devem demonstrar que todos os indivíduos a bordo são capazesestratégia para roleta betanodeixar o aviãoestratégia para roleta betano90 segundos.

Os testesestratégia para roleta betanoevacuação às vezes envolvem passageiros reais, acrescenta o piloto.

Ele lembra que os regulamentosestratégia para roleta betanosegurança da aviação foram reforçadosestratégia para roleta betanomaneira significativa após acidentes que ocorreram anos atrás.

Um deles foi a colisãoestratégia para roleta betanodois Boeing 747 no Aeroporto Los Rodeos, na Espanha,estratégia para roleta betano1977, que matou 583 pessoas e continua a ser o mais letal da história da aviação.

O acidente levou a uma revisão dos procedimentos realizados pelos tripulantes e das comunicaçõesestratégia para roleta betanorádio — a colisão foi causada por uma falhaestratégia para roleta betanocomunicação entre a tripulaçãoestratégia para roleta betanovoo e os controladoresestratégia para roleta betanotráfego aéreo.

A própria Japan Airlines passou por uma tragédiaestratégia para roleta betanoagostoestratégia para roleta betano1985, quando o voo 123, com destino a Osaka, caiuestratégia para roleta betanouma montanha logo após a decolagem no aeroportoestratégia para roleta betanoHaneda.

Uma investigação posterior revelou que reparos defeituosos realizados pela Boeing, a fabricante da aeronave, levaram àestratégia para roleta betanoqueda. Apenas quatro das 524 pessoas a bordo sobreviveram ao acidente.

Em 2006, a Japan Airlines abriu uma instalação semelhante a um museu pertoestratégia para roleta betanoHaneda, para exibir os destroços do incidente, visando promover a conscientização sobre segurança entre os funcionários.

"Diante da dor e do pesar das famílias enlutadas e da desconfiança do público na segurança das companhias aéreas [após o acidenteestratégia para roleta betano1985], prometemos que nunca mais permitiríamos que um acidente tão trágico ocorresse", escreveu a Japan Airlines na apresentação do museu.

"Todos os funcionários são lembradosestratégia para roleta betanoque vidas e propriedades valiosas nos são confiadas."

*Colaborou Mariko Oi