Carro elétrico importado paga mais imposto. Governo quer atrair investimentos para produção nacional

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Rede Brasil Atual - Importar um carro elétrico está mais caro a partir desta segunda-feira (1º). Segundo o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, o reajuste estava definido no cronograma do governo federal, com objetivoroleta de bingoincentivar a produçãoroleta de bingoveículos eletrificados no Brasil, atraindo investimentos para o setor.

Para os elétricos, a partirroleta de bingoagora, o imposto passaroleta de bingo10% para 18%; daqui a um ano, sobe para 25%; e atinge 35% a partirroleta de bingojulhoroleta de bingo2026.

No caso dos carros híbridos, que funcionam com os dois motores (elétrico e a combustão), a alíquota do imposto passa para 25%, agora; vai a 30%,roleta de bingojulho do ano que vem; e alcança 35%,roleta de bingojulhoroleta de bingo2026.

Tem ainda os automóveis plugin, também híbridos, mas que podem receber carga elétrica externa. Esses, a partir deste primeiroroleta de bingojulho, têm alíquotaroleta de bingo20%; passa a 28%,roleta de bingojulhoroleta de bingo2025; e atinge 35%,roleta de bingojulhoroleta de bingo2026.

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Na categoria dos automóveis elétricos para transporteroleta de bingocarga ou caminhões elétricos, o imposto é maior desde já, com 35% a partir deste primeiroroleta de bingojulho.

Segundo o governo federal, a alíquota mais alta, neste caso, é porque existe produção nacional suficiente neste segmento.  O preço dos carros que já estão nos estoques das concessionárias não aumenta.

Sobre o valor das taxas, o ministro Geraldo Alckmin faz a comparação com os Estados Unidos. Lá, um automóvel importado da China entra no mercado norte-americano com 100%roleta de bingoimpostoroleta de bingoimportação, ou seja, o dobro do preço.